ときの広場掲示板

価格は1,650円だと思うのですが。

￥１，６５０円正解です。
懐かしのリグ型USBメモリでした。


アイコムから届いたメルマガに、懐かしのリグ型USBメモリの販売記事がありました。
IC-2Nを持っていたので、クイズを考えて見ました。

販売しているのはアイコムの直営店らしいです。
中古品は高くて買えませんがグッズなどアイコムファンはうれしいのではないでしょうか。
アイコムロゴ入りポロシャツなんかも売っています。

こちらの１４４MHｚ・ＡＭモードは、常に濁ったようなブーンと言う音がバンド中で聞こえます。Ｓレベルは５あります。
ＳＳＢ、ＦＭモードではＳ９になります。
１４４ＭＨｚでＢＥＴ局はＳ６でしたが、ブーン音に消されて了解出来ませんでした。
ヘッドホン端子にオシロをつなぎ、音の波形を見てみました。周期的に出てる（横２目盛り間隔）波形が濁ったブー音と思います。
４３０ＭＨｚ・ＡＭはノイズもなく快適でした。
ＡＭは音（変調）の違いが良く分かりますね。

胎内スキー場での入感状況
・プリアンプを入れても全く空Sを振らない環境なので、ノイズ面で
　の差異はありませんでした。

・2mの方が信号（S）が強かったです。使用したMWhip（1m長）は
　430の方が利得は高いはずですが、2mの方が強くて興味深かった
　です。

移動地は胎内スキー場385mとありますから最高地点405m直下の上りリフト降り場付近かな？と思っています。車での登り口はメイン駐車場or風倉駐車場どちらでしょうか？
現役時代一番多くCMをした市町村が旧黒川村で懐かしく思いながらワッチします。

移動地はおっしゃる通りの場所です。スクーターでメイン駐車場側から登ります。荒れた急坂の林道なので、ちょっと手こずります。

交信いただいた局

・JA0BET/0（西蒲区）
・JR0CPR（中央区）
・JI0UCU（東区）
・JA0ELA（中央区）
・JA0GRW（江南区）
・JR0AZC（東区）

移動地から、朱鷺メッセやビッグスワンが見えます。各局、S9+でFBに入感していました。

↓移動の様子
https://drive.google.com/drive/folders/1Ybb_HqcRH7bHRSYkeYSamc2NIcvlTpdY?usp=sharing

交信いただいた局
・JA0BET/0（西蒲区）
・JA0HNN（北区）
・JA0GRW（江南区）
・JA0ELA（中央区）

標高低いのと、１W送信なのでどうかな？とおもってましたが、各局からFBなレポートをいただきました。　展望台の柵が利用できたので、今回はマストを使用して地上高を上げることが出来ました。

また、スクーターでの移動だったので重量は関係なかったですが、①IC-7100（約3㎏）+リチウムイオン電池（約1kg）＝約4kg、②IC-705（約1kg）+モバイルバッテリー（約400g）＝約1.4㎏と比べるとVX-8（約240g）は圧倒的に軽量で、担ぎ上げの場合この差は大きいです。Hi

移動の画像を見て、弥彦山と角田山が意外と離れている事に改めて気づきます。中央区から見ると斜め方向から見る事になり、２山はもっと近づいて見えます。見慣れた風景も視点を変えれば違ったものが見える…ですね。昨夜は五頭山方向に満月がきれいに見えました。

私のところにもメールが来ました。
この中で気になる一文
→※個人が開設する移動するアマチュア局の場合は、スマートフォン等を携帯すればOK。
とありますがアマチュア局の場合、そもそも無線局免許状は、常置場所に備え付けておけば良いはずです。（免許証の携帯義務はありますが免許状の携帯義務はないはず）
このあたりも改正なのですかね。（全部読んでいません）

以前は、従事者免許証を携帯し、無線機に張り付けたシール（無線証票）が免許状の代わりをしていましたから、免許状は常置場所に掲示していましたが、証票シールは廃止になり今は免許状のコピーを携帯し運用しています。

デジタル化になると紙の免許状がなくなり、免許情報はデータとして記録保存（総務省サーバー）される事になります。

説明資料にある、「無線局の免許状等のデジタル化等について」（制度概要資料）の１０ページに移動するアマチュア局の免許記録について記述があります。（画像添付）

携帯するスマホなどで免許記録、又は記録の写しを表示させる。免許記録の写しを紙で携帯する。免許事項証明書（紙）を携帯する。などが記されています。
はっきりと分かりませんが、免許状（紙）がなくなった事により移動運用する場合、免許を受けた無線局であることを証明できるものが必要となるのではないでしょうか。

私とXの免許状更新日は今月です。
新しい免許状は手元に来ていますが、次回から紙無しになると
加齢や認知症により更新日を忘れそうです(-.-)

やはりそうなのですかね、
何らかの証明できるものが必要・・・
実際はスマホを持って移動しているので問題になることは無いのですが。
圏外だったらどうしよう？そんな心配は要らないのかな？
45年間、従免も含めて「見せて」と言われたことないです。

結局、紙媒体ですかね！


JA0ELA局、TNX
↓

信越総合通信局の無線通信課に問い合わせて見ました。

「回　答」
・アマチュア局の移動運用の場合に携帯が必要なものは無線従事者免許証のみとなっている。
・無線局免許状のコピーを携帯する必要はない。

「定められた法令」
・電波法施行規則第３８条第１項
免許記録は無線局（常置場所または送信装置のある場所）に備え付けておく。
・電波法施行規則第３８条第１１項
無線従事者はその業務に従事しているとき免許証を携帯していなければならない。

以上が回答文です。
無線局の免許申請で記した常置場所に免許記録（免許状）があれば、モービル運用、各地への移動運用の際は、従事者免許証だけでOKと言う事になります。

ご自分で電子申請される方はすぐにアクセスできるので問題なく使いこなせるでしょう。
疑われないように携帯のスクリーンショットで保存しましょうか。

まだ電子申請せず販売店の方が書式をダウンロードして紙で申請される方も多いようです。

ＪＧ０ＧＪＧ局、ＱＳＯありがとうございました。ギガコンは初参加でしたが、固定局とつながると
ロングＱＳＯになるなど、のんびりとした参加でした。
３０日に参加し、今日３１日はワッチのみですが、１２局・重複１８局でした。

リグはＦＴ８運用（ＳＳＢ－Ｄ）にセットしてあり、ＦＭで交信後、ＳＳＢでもと言われたのですが、
ＳＳＢ－ＤのＤを消す操作が分からず、取説を見る始末でした。（Dがあるとマイクが使えない）

JG0GJG鈴木さん移動運用ご苦労様でした。

１９時数分前から51.04MHzを聞いてたところチャンネルチェックのような声が聞こえました。
強い電波で聞こえたので、てっきりローカル局だと思い込み今から鈴木さんの運用が始まるのにどうしよう？と心配していました。
１９時メインでCQが聞こえた瞬間鈴木さんだったんだ、、、と判明！
瞬時51.04MHzへQSY
なんと予想に反しRS59安定して聞こえるではありませんか、、、。
ビックリしました!(^^)!
事前に地図上で見た感想は、海沿いと比べ奥地の低山なら聞こえないのではと思い良くてもRS41程ではと予想を立てていました。
更に翌日設備を見て再度驚きました。
アンテナが低い？ではありませんか、、。
ちなみに八木アンテナに切り替えたところ全く聞こえません(-.-)でした。
もしかしてお互いループアンテナが功を奏した？と勝手に思い込んでいます。
下手な長文失礼しました。

私の自宅は、富山駅より南東へ約10km付近にあります。
自分で地図の詳細を調べたところ県境の犬ヶ岳北方向
栂海新道上1000m～付近を山岳回析してるのでは？と分かりました。
開局当時、ローカルから「お宅は北アルプスに近すぎてVUはあきらめた方が、、」と忠告されていました。
自宅より西側にあたる「新湊、高岡、氷見等海沿い方面の方々は寝てても出来るが、君はＨＦ帯で頑張るしかない」とも言われていました。
それが、もしかして６ｍでも出来るかも？の出来事は柿団地でした。
JA0FPT佐藤さんのお陰です!(^^)!　自分でも出来るかも？
感謝感謝です！ありがとうございました。

地理院地図で要害山～富山市（県庁）間を線で結ぶと約２３８Km。
新潟県側は、平野部を通り、弥彦山をかわして海へ出ます。（障害物なし）
その後、親不知付近から陸に上がり、県境の７００ｍほどの山を越えて（かすめて）富山県に入ります。伝搬路の約半分が海上伝搬であり地理的にも良かったのではないでしょうか。
また、気象条件、開口面積の広いループ系ANTの使用など、好条件がそろったのかなと思っていました。

JA9MMI/柴野OM交信ありがとうございました。
アンテナの地上高は最低1/2λ、出来れば1λ以上とは思ってます。DPでも1λ以上にあげると侮りがたい性能を発揮します。

場所にもよりますが、重たい金属マストを担ぎあげる以前に山頂に6m長のマストを設営するのがなかなか大変です。2人いれば1人がマストを支えてる間にもう一人が3方向にステーを張れますが、1人だともう大変。
なので、最近はお手軽に三脚を使用してます。でも、これがなかなかいけるので、変に自信がついてきました。(^^;
ただ、今回はQRZ.comで拝見できる素晴らしいアンテナに助けられたのだと思ってます。

今回はJA0FPT局のANT調整に便乗して10m3エレ八木ANTのブームを利用した6m4エレ八木ANTのテスト運用をしてみました。ありがとうございました。
結果は1λ▽ループANTと大差ない感じでした。

佐渡見台（４９７ｍ）は多宝山の海側下方向なので、新潟方向は多宝山の尾根が邪魔になるのかなと思っていましたが、地図を見ましたら障害物なしでした。久しぶりの５０ＭＨｚＳＳＢ交信でした。

ＪＡ０ＦＰＴ/0局　５９＋２０ｄＢ
ＪＡ０ＢＥＴ/0局　５９＋１５ｄＢ
ＪＡ９ＭＭＩ局　 ５７～５９（スローＱＳＢ）
ＪＧ０ＧＪＧ/0局　５９

５０ＭＨｚ1/2λダイポール（動作的には水平ホイップ）で受信。（中央区）

IC-705にFT-817の付属ホイップ（35㎝）+ラジアル線でした。SWRは一応1.2位でしたが、ちゃんと共振しているかは不明（ラジアル線の調整が非常に微妙でした）
JA9MMI局はRS51で入感してました。

各局、交信、ありがとうございました。
ときの広場に書き込まず、メーリングリストに流しただけだったので、何局からコールを貰えるか心配でした。それでもＪＡ９ＭＭＩ/柴野さんの声も久々に聞けました。写真は２λＲ４０５０Ωのシングルループです。タープ代わりのブルーシートの日影は快適でした。使用リグはＦＴ８１７の出力１Ｗでした。
撤収後に２ｍＳＳＢに出ようとしましたがいろいろあって、ＢＮＣホイップで出ようと思ってもリアとフロントのアンテナ切り替えが必要と分かったときは時既に遅く、何とか信号を拾ってもらうのがやっとでした。

新発田市の要害山（通称加治山）には昭和38年開局したころ彼女と一緒に登りました。山頂には宇治川の先陣争いで「梶原のなんとか？」に勝った「佐々木四朗高綱」の城があったと聞いています。（中学の先輩に「高綱」姓あり）マツタケが出るので秋は行かない方が良いと思います。
　少し北に上館という集落があり、我が母校「新発田市加治川村組合立加治中学校」がありました。（当局の最初の移動運用地）校庭には５代将軍綱吉のお気に入り柳沢吉保の5男7男の三日市藩城址モミジの大木がありました。
　母校校歌に
「清らなり　　仰ぐ白雪　　城跡の　　七葉の松に　　ふりつもり　　光あふれぬ
後略」
とあり要害山には今は無き「七葉の松」が生い茂っていたそうです。
無線から脱線話ですみません。

202508231300追記　現在の七葉中学が加治中と上館小でした。S37の写真だと400m公認トラックがきれいに見えるでしょう？陸上競技が盛んでした。
登山口までは徒歩で校内一番の美人（後期高齢者になっても）でしたから誰かに会って「恥ずかしい」というより「どんなもんだい‼」という感じでした。

昭和38年というと、当局は小学校1年でした。(^^;　斎藤少年は登山口の藤戸神社まで彼女とどうやって移動したのでしょうか？
昭和37年の航空写真を見ると、今より樹木が少なくて登山道が見えます。山頂には確かに松の木が１本ありますが普通の松の木ですね。葉を数えて見ます。

また、加治中学校は現在の七葉中でしょうか。同じく昭和37年の航空写真を見るとグランド脇に現在の国道７号線が延びて来てます。昔の7号線は今の県道343号線だと思いますが、ここが当時のメイン道路だっとはなかなか実感が湧きません。Hi

７エリア局は入感なしでしたが、ＪＡ９ＭＭＩ局は、４３ＱＳＢで所々了解できる程度でした。
チェックインを済ませ、しばらくするとバンドスコープの５０．６０MHｚにキャリアが立ち上がったので、ワッチすると７エリア局が蔵王山の御釜付近の駐車場からＡＭでＣＱを出していました。
コールすると５９/５９で交信できました。

↓↓・QSOした局はJI7NBW/7で、フリーライセンスもやっていると言っていました。

フリーライセンスラジオのイベント
「蔵王花笠ロールコール2025・夏」が開催され、そこで
6mの運用があるのをすっかり忘れていました。残念！

https://sites.google.com/view/zao-hanagasarc/%E3%81%8A%E7%9F%A5%E3%82%89%E3%81%9B814

JA0ELA局はQSBを伴いながらお声は確認できました。
7エリアの２局は、スコープでは見えました。
実は、当局も50.62MHzを聞きながら438.82MHzをワッチしていた時
50.60MHzのキャリアが強いのをスコープで確認していました。
50.60MHzは2エリアRCの電波だと思い込んでいましたが、強すぎる？
ビーム方向が違うのに何故、、、。と感じておりました。
もしかして蔵王の移動局だったのかも？です。
確認を怠りました、、、。

電柱はステー線で固定。上部にワイヤーが張られケーブルが沿わせてあります。そのケーブルは黒い筒状の接続部を経由して下の方に伸びています。海岸であることを考慮すると、海底ケーブルの敷設があることを船舶等に知らせる標識ではないでしょうか。
重要な海底ケーブルは、敷設箇所が分からないようにしているらしいので、違うかな？


正解でしたね。以下、推測の経緯です。
・電柱にワイヤーが張られ、ケーブルが吊り下げられている事から電力系ではなく、通信系のケーブル（光）と判断。
・そのケーブルは接合部らしき部分を経て太さが変わり、電柱真下の地面へと向かっているように見える。（正解画像を見ると太いのは地中へのガイドパイプですね）
・電柱に張られた上部の白プレート（数字の２がある）に「陸」らしき文字が見える。海岸にある標識とのことだったので、陸と海で海底ケーブルを想像する。

ご名答です！早いですね！
この標識の辺りでは錨を下ろさないようにとのことらしいです。

本当に重要な通信ケーブルはトップシークレットでしょうね。

「三角形で海岸にある標識」でネット検索したら添付の画像が出てきました。「イカリ禁止」とコメントがついていました。色は関係ないみたいですね！

JA0BETさま

同じ三角の標識でも、こんなのもあります。
これは2つの三角が重なる点を基準として二点間の航行時間で船の速度を測るものだったような…（うろ覚えです）

写真の標識は37.935972, 139.047055にあります。
もう一つは37.925468, 139.029302付近にあります。

現在ではGPSがありますので、使ってないかもしれませんね。

JA3XPOは交信していませんが8K3EXPOとは２回QSOしています。
４月と７月に６ｍSSBで交信出来ました。
Eスポが出ていない日なのでおそらくGWだと思います。
淡路島の移動局と繋がる事が有るので可能性は有るかと感じていましたが本当に出来るとは思いませんでした。
６月初めに万博行ってきましたが、暑くて疲れて運用の見学は出来ませんでした、、、。

JA9MMI局、こんばんは。
EXPO局とのQSOは、白山などによる山岳回折でしょうか。

こちらは、やっと雨が降り、田んぼの稲も一息のようです。
新潟まつりが明日、明後日と始まり、今夜は民謡流しがありました。



状況の説明、ありがとうございました。　↓↓（00:29）

JA0ELA局こんばんは
8K3EXPOとはQSBを伴いながら出来ました。
QSBの谷間は厳しいですが、上がるとRS５５～となり
２～３分程度はメリット５でした。
ただし、３エリアの他局が呼んでるので一発コールは厳しいかも？でした。
元々２，３エリアは八木の方がFBで四国、和歌山、奈良、大阪
兵庫、岡山あたりの移動局とは出来ます。
移動局数と頻度が少ないのでデータ的にはよく分かりません

何故か大阪市阿倍野区のOMさんとは安定してGWで出来ます。
また、三重県の津や鈴鹿の固定局もQSBはあるものの聞こえてきます。
名古屋近隣も聞こえます。
しかしながら、SSBに出てくる人が少なく何とも言えません、、。
２エリアのOMをローカルQSO後に呼ぶと嫌がれるので呼べません(-.-)
山岳回折は分かりませんが、３エリアはもしかして伊吹山が関係してるかも？です。
２ｍSSBも閑古鳥ですが、GPでも滋賀県がFBに聞こえてきます。
ただし、普段は何も聞こえませんが、、。
兎に角、出てくる人が皆無状態なので何とも言えません
皆さんFT-8ばかりで電話は無人状態
設備の大きい方々は電話には出てこないので尚更です。
最近は暑くてシャックには来ないので近況は言えません
答えにならなくてスミマセン

追伸
伊吹山の根拠は
２ｍSSBで滋賀県のOMさんから聞いた話です。

交信いただいた局
・JA0GRW（江南区）
・JA0ELA（中央区）

標高は低目でしたが、各局S9+で入感してました。当日は「村上市花火大会in清流あらかわ」が開催され、山上から花火見物しながらの運用でした。

物見山とあり、一瞬東区の物見山かと思いました。
移動地点の物見山は、添付地図の赤矢印点でしょうか。

FMは、どうもSの振れが他のモードと比較して大きいようです。プリアンプONで受信したら、６０dBオーバーの振り切れでした。OFFにすると５９＋５dBです。セットメニューには、他のモードと同じ振れにする項目があり、セットしてあるのですが…？


・移動の様子を見ると、地理院地図に記された山の名や登山道が、すべてではない事が分かりますね。

昨晩はQSOありがとうございました。
物見山の位置はその通りです。「佛穴コース」で登りました。
この山域は標高低いものの、地形が入り組んでいて迷いやすい
です。（過去に迷子になったことあり）
熊の気配はありませんでした。最近は里の方へ出払っているようです。(^^;

↓移動の様子
https://drive.google.com/drive/folders/1BhnSM34mD8z_-Gss1ubjrnH_40pGPpSZ?usp=sharing