ときの広場掲示板

とても興味深い企画でした。
普段はSkydoorを愛用しているのですが垂直限定とのことでしたのでワイヤーダイポールを竹竿にくくりつけて垂直としてIC-705（AM 2.5w FM10w)で運用しました。他の参加局は聞こえなかったので、やはり標高なんですねー。ありがとうございました。

御参加ありがとうございました。2m以上のバンドではあまり問題にならない、水平・垂直の偏波面の違いが6mではかなり影響してきます。垂直系はなかなか利得が稼げないのでつらい所ではあります。Hi　次回もよろしくお願いします。

７月２０日に長岡市の萱峠展望台に移動したとき、JF0TKF局からトリオのTR-1100（５０MHｚＡＭ／ＦＭ１Ｗ）を頂きました。５０年前に販売されたハンデータイプ（ショルダー型）機です。

洗浄し、チェックすると受信はOKでしたが、送信がNGでした。ドライバー２SC943と終段同調トリマが不良で交換しOKとなりました。メンテナンス性が悪く、保守し難いリグです。

しかし、変調が掛りません。マイクAMP、変調回路は正常です。なんと、内蔵付属ダイナミックマイクのコイルが切れていました。手持ちの八重洲ダイナミックマイクを改造、接続しOKとなりました。

RJX-601は新スプリアスの保証対象機ですが、このTR-1100は対象機ではありません。
回路を見ても簡単なLPFが付いているだけで、カタログには不要輻射１ｍＷ以下とあるだけです。
この時代はこれで十分だったと思いますが、今は、この性能では使えそうもありません。
LPFやBPFを追加してもスプリアス保証をクリアし免許がもらえるかは？です。

修理状況は、ときの広場HPの無線コーナー・機器修理に掲載してあります。
この掲示板上部にあるHomeをクリックして下さい。

２８日は、早い時間から運用が開始されますが、TR-1100（内蔵ロッドANT）を使いSWLして見ます。

下記装備で出ようと思っています。
リグ：ポータブル機IC-7100M
電源：リチウムイオン電池14.8V　10Ahr（二十時間率）満充電で16Vを超えるので中国製ダウンバータ
ANT：ダイヤモンド　SG-M911
以上をリック本体に電池＆ダウンバータ・サブポケットにリグ逆さでANT直結・マイクとコントローラは手持ち。
同衾することはないのでベッド上に並べて写真を撮りました。

各局、準備ありがとうございます。ただ、天候は今のところ開始時刻の頃は雨のようで、中止＆延期になる可能性大です。明日の夜決定します。
アンテナは垂直偏波無指向性であれば、外付けでもOKです。当局は1/2λ（3m長）のロッドアンテナを4mHで運用します。ノンラジアルなので扱いやすいですが、長い・・・。同じ1/2λでも2mバンドは1m長なので、6mモービルから2mモービルへ移行していったのも何となくわかるような気がします。Hi

2年前2022年7月30日（土）滋賀県野洲市でのARDF関西大会の帰路に伊吹山ドライブウエーで6mを少し運用しました。普段は夜間通行止めですが当日は「星空観測会」があり24時間通行可能で、山頂近くの駐車場にはV・U帯の八木ANTの移動局いました。きっとこれだったですね‼米原に戻り福井あたりまで駐車場でアイボールした局の信号を聞きながら帰路につきました。新潟の局とも交信していたようです。

JI0UCU局からシール預かりましたが当たりませんでした。

JA0BET師匠、帽子ありがとうございました。

日頃の行いが悪いのでしょうか…

↑同上(^^;

会場入り口で行列が出来ていたので、入場受付かなと思い並んでいたらJR0AZC局が来て抽選申し込みの受付で、入場は自由ですと言われ、申し込みせずに入場しました。

今回、JA0FPT局の立ち合いと監督の元で、初めてゲストオペレーターとして交信を行って見ました。
ＪＧ０ＧＪＧ／０こちらはＪＡ０ＦＰＴ／０、ゲストオペレーターＪＡ０ＥＬＡです。どうぞ。

このゲストオペは、従事者免許があれば、局免許がなくても運用する事が出来ます。

他局のコールサインと設備で交信できる時代となりましたが、落ち着かない気持での初交信となりました。
キー局には、お手数をお掛けしました。

「総務省ゲストOPページ」
https://www.tele.soumu.go.jp/j/others/amateur/info/guest/index.htm

萱峠展望台（633m 長岡市旧山古志村）からのチェックインありがとうございました。最初、AL変調度120%(笑)のELA局の変調で「こちらはJA0FPT/0どうぞ」と聞こえてきたときは頭の中で「？？？？」が飛び交いました(^^;。 2回目で「ゲストオペレーターJA0ELA」とアナウンスがあったのでようやく納得しました。ゲストオペレーター運用局との交信は初めてでした。

また同地に移動のJF0TKF局の「FDAM-3」の変調が素晴らしく、是非実機を見たいと思い、翌朝現地に突撃させてもらいました。Hi　電池ケース空でもずっしりと重く、昔はこれに単１×9本を入れて移動していたのかと思うと、感慨深いものがありました。

萱峠では大変楽しく過ごさせていただきました。ありがとうございました。

ちょっとトピックの趣旨とはズレるかもしれませんが…
萱峠から見える山について調べてみました。
正面に見えた尖った山は毛猛山のようです。

早朝アイボールありがとうございました。FDAM-3の変調はFBでした。自分も帰ってからいろいろ調べて見たのですが、「唐松山1079m」ではないかと思います。右側の上・下権現山と標高がほぼ同じで、また毛猛山塊は雲で見通せないように思います。下権現山～唐松山はまだ歩いたことがないので、何とも言えませんが、近いうちに下権現山には行って見たいと思います。

JG0GJG 鈴木様
ありがとうございます。FDAM-3は事前準備が面倒なので、時々しか使いませんが
これからは活躍してもらおうと思います。

例の山ですが、鳥屋ヶ峯の位置から
鈴木さんの仰るとおり唐松山っぽいですね。
春に上権現までは行きましたが、唐松山は私の体力では無理でした!
https://yamap.com/activities/32080970

滝の小屋と鉾立Pとは比較的近く、標高も滝の小屋が高く、葡萄山塊の新保岳852mをかわしてるので、期待してました。ご指摘のとおり、滝の小屋ルートは海上伝播部分が短いのが要因ですね。カシミールで自宅（東区）と滝の小屋と鉾立Pの断面を見て見ました。上が滝の小屋、下が鉾立Pです。

鳥海山は天候により見える日があります。
今年の２月、雪をかぶった鳥海山が見えたので１０倍の双眼鏡とデジカメで撮って見ました。
滝ノ小屋が見えそうな気もするのですが…。

今はマンション建設が進み、自宅からは見えなくなりました。
浜に出ると見えるらしいです。

鳥海山6合目「滝の小屋1280m」から参加試みました。
入感状況
・JR0DMI局　全く入感なし、ヘッドホンでキャリのON/OFFが分かる程度。
・JA0BET局　RS55
・JH0DDR局 最初はRS59でしたが、時間の経過とともに信号↓となり、RS51ノイズ交じりとなりました。
・JA0GRW局　全く入感なし、キャリアも感じられず。
・JE0BEW局　RS51
全体的に参加難しい状況と、日暮れと共に急激に気温が下がり、小屋に逃げ込みました。Hi　次回またお願いします。

交信いただいた局

SSB
・JA0BET/0 （新潟市西蒲区）
・JH0MAQ（新潟市西区）
・JA9MMI（富山市）
・JA0GRW（新潟市江南区）
・JA9DMC/0（新潟市中央区）
・JF0TKF/7（山形県西置賜郡白鷹町）
AM
・JA0BET/0（新潟市西蒲区）
・JH0MAQ(新潟市西区）
・JA0GRW （新潟市江南区）
FM
・JA0BET/0（新潟市西蒲区）
・JA0GRW（新潟市江南区）
DV
・JA0BET/0（新潟市西蒲区）
・JA0GRW（新潟市江南区）

事前の予想よりも送受ともに今一つパンチに欠ける印象でした。移動運用地として定評のある、鳥海ブルーラインの大平駐車場の方が良いかも知れません。
興味深かったのは各モードとも同じRSレポートだったことです。AMはSSB/FM/DVの約1/4の出力ですが、送受とも他のモードと同じレポートでした。ただSSBと比較すると、各局とも変調が少し浅めに感じました。
↓移動の様子
https://drive.google.com/drive/folders/1EfPHpJkc1SVfITJOsot8b1OHMXKTaWyF?usp=drive_link

JG0GJG/7鈴木様

移動運用ご苦労様でした。
ご指摘通り、パンチ力としてはやや小さかったような気がします。
FMでもQSOできると期待していましたが厳しかったようです。
SSBでは、JA0BET/0局（柿団地？）はRS52～55で変調が安定して聞き取りやすい状況でした。
JH0MAQ局は、RS55～56でした。
JG0GJG/7鈴木さんは、RS51～53でメリット５完全に聞き取れました。
AMは、ちょっとキャリアは見えるも聞き取れる時間が短い状況でした。
そして運用状況が分からず終了したのかと思い、FMを聞いたところ51.04でRS59の信号が聞こえたのでローカル局と一瞬思いましたが
よくよく聞いたらJA0BET/0局でした！
ファイナルを送るタイミングなので長くは聞こえませんでしたが、強力に入感していました。
相手方の鈴木さんはキャリアは見えるが厳しかったです。

以前、JA0ELA/7犬塚さんが鳥海ブルーラインの鉾立駐車場からの運用ではRS59で交信できたと記憶しています。
アンテナもパワーも違うので単に比較はできませんが、海に近いほうが良いのかも？です。

道中の様子を拝見して羨ましいなと感動しています。
本日は雨天となりましたが、昨夜は梅雨の中休みの運用で
良かったですね
また、いろいろ移動運用があればワッチしたいと期待しております。

JA9MMI/柴野さん、QSOありがとうございました。鳥海ブルーラインの駐車場での運用経験はないのですが、新潟にいてもブルーライン移動局の信号が良く入感しているので、滝の小屋も期待したのですが、いまいちでした。(^^;　またいろいろとトライしますので、よろしくお願いします。

毎年１３日は鶴岡市に行っています。
ついでに鳥海山や月山で移動運用していましたが、今回は日帰りです。

１９時、「期待」してワッチしましたが、GJG局の信号は３３程で何とかコールが確認できるレベルでした。その後、Sは下がりノイズに埋もれてしまいコール出来ませんでした。（ダイポール使用）

新潟各局が呼ぶ中、JA9MMI局が５９でドーンと入感しビックリしました。

９R-59Dは販売当時カタログを見て、ため息を付いていました。（買えない…、買ってもらえない。）
https://sway.cloud.microsoft/8TCUVRbH885vGXtj?ref=Link（ときの広場HP・トリオカタログ）

DVモードでは、コントローラー局（DDR局）が強力に入感しているにも関わらず復調できなかった事がありました。（交信できず）
D-starは、建物等によるマルチパス（反射波）に弱いと言われていますから、信号が強くても復調出来ない場合はマルチパスが原因ではないでしょうか？（デジタル波は良く分かりません）
八木ANTで受信方向を変え、主キャリアと反射波の比率を変えるとどうなるかですね。
希望受信Sが強ければ、RFゲインを絞り反射波を弱めて見るのも良いかも知れません。

最近のアイコム機は、ＡＮＴから入った電波を直接デジタル変換するダイレクトサンプリング方式を採用しています。この辺のからみもあるのか？（旧機器では復調出来るとか…？）
この日、GJG局が使ったリグはIC705なのか？ですが、同じダイレクトサンプリング方式です。

C4FMも同様な現象が起きるのでしょうか？（リグがありません）
C4FM機にはエラーコレクション機能があり、マルチパスを低減できるようです。

DVモードの復調について機種毎or製作年次毎の相性が原因かな？と思っていましたが何処かで「パイルアップで復調しないことがあります。」と記載されているのを見たことがあります。1局の信号でもマルチパスにより僅かなタイム差で入感し続けるので、パイルアップと同じ状態で納得です。
山頂よりも平場で復調出来たり、安価なハンデー機で復調出来たりすることが旨く説明できますね！チャンスがありましたら慌てずANTを動かす等の対処して確認したいと思います。

昨日は「ふみたてくん」を使用していたので、車を動かすことができませんでした。次回、機会があればルーフにマグネット基台でアンテナを設置し、少し動かしてみて様子を見たいと思います。

丁寧な説明ありがとうございました。
はじめてのON AIRミーティングではご迷惑をおかけしました。

護摩堂山は、６月２４日に入山規制が解除になりましたが、熊にはご注意を。

交信いただいた局
SSB
・JA0BET/0（新潟市西蒲区）
・JI0UCU（新潟市東区）
・JH0DSY（小千谷市）
・JF0WEA（新潟市東区）
・JA0GRW（新潟市江南区）
・JH0DDR（新潟市西区）
・JA9DMC/0（新潟市中央区）
・JE0BEW（加茂市）
・JA9HBG（富山市）
・JA9MMI（富山市）
・JA0FPT（新潟市江南区）
・JG0IWW/0 （新潟市東区）
・JR0AZC（新潟市東区）

FM
・JA0BET/0（新潟市西蒲区）
・JF0WEA（新潟市東区）
・JA0GRW（新潟市江南区）
・JH0DDR（新潟市西区）
・JE0BEW（加茂市）
・JA9HBG（富山市）
・JA9MMI（富山市）
・JA0FPT（新潟市江南区）
・JG0IWW/0 （新潟市東区）
・JR0AZC（新潟市東区）

DV

・JA0BET/0（新潟市西蒲区）
・JF0WEA（新潟市東区）
・JA0GRW（新潟市江南区）
・JH0ROI/0（魚沼市）

先週、熊騒動のあった護摩堂山に移動しました。普段は無頓着で熊鈴も付けてませんが、今回は一応熊対策ということで、「熊をぼる」を使用しました。
https://www.dennouassist.co.jp/agriculture/kumaoboru
「ぼる」とは津軽弁で「追い払う」という意味だそうです。

この辺（下越）の山で、日常的に登山者が歩いてる正規の登山道で、熊に襲われたというのを聞いたことがありません。（自分が知らないだけかも知れませんが）　大体は山菜採り、タケノコ採り、キノコ採り、また畑・田んぼもあります。以前、積雪期に関川村の「若ぶな山（登山道が無い）」に登った時、頂上でライフル銃を担いだ猟師の方に出会いました。いろいろとお話を聞かせてもらいましたが、その中で「熊は用心深くて追い詰めるのがなかなか大変だ」というのが印象に残ってます。

「ぼる」→「追い払う」
子供の頃、小鮒を取るため小川に網を仕掛けると、魚を網に追い込むため「ぼったくって来い」と言われました。
大人になってからの記憶は「ぼったくりバー」です。

「ぼったくりバー」で思い出しました。昭和30年代は泥の中に潜んでいるドジョウを網の方に追いやるのに「ぼったくりバー」ならる「ぼったくり棒」を使っていました。丸太を輪切りにしたものに穴をあけ竹を通し上下にストッパーを付け、水の中というか泥の中で上下に動かしドジョウを追い込むものでした。思い出して絵を描きました。
脱線：「ぼったくりバー」を酔っぱらって入店すると追い出される店と思ってたことがあります。

昭和３０年代後半、近所のガキ大将に引き連れられてよく使いました。懐かしい！！
確か『ガチャガチャ』とか言っていたような覚えがあります。護岸整備もされていない
用水路が遊び場でした。瓜や胡瓜や蕪を盗っては食べていたような時代ですね。

話に出て来た、ぼったくりバーをまとまて見ました。

瓜はマクワウリでしたね。今は見かけなくなりました。
甘柿に栗、イチジク、グミも多くあり、おやつでした。
当たり前のように盗って食べるでした。

交信いただいた局
・JA0BET/0（新潟市西蒲区）
・JR0RNY（新潟市東区）
・JA0GRW（新潟市江南区）
・JA0JQS（新発田市）

10mFMは殆ど運用したことがなく、勝手がいまいちよくわかりません。(^^;
定刻直前まで29.300MHzでVR2（香港）局が運用していて焦りましたが、運よく定刻には空きました。正体不明のキャリア、ノイズでなかなか賑やかでした。グランドウエーブの飛びは2mとそん色ない印象でした。モバイルバッテリーの電源コードを忘れ、内臓バッテリー５Wでの運用でした。

新潟方面には同じような標高の山がありますが、ちょうど切れ目があり、新潟市の海岸が見通せます。フリーライセンスのデジタル簡易無線も運用しましたが、能登島の移動局と交信できたので、標高の割には悪くないと思いました。

↓移動の様子
https://drive.google.com/drive/folders/1ydIR59kFQZZ6R4L4zLWmC0lgSszxc9Sv?usp=sharing

鎧潟干拓記念碑駐車場へ10mの1λ▽ループと2mのモービルフォイップANTで移動しました。20時頃から漆山の花火が上がっていました。義母から「漆山地区と新発田方面の池がつながっていて竜が騒ぐので双方のお祭りは雨天」だと聞いたことがあります。
先日（9日）新潟コンテストローバンドで記念碑駐車場へ移動しましたが1.9MHｚのダイポールＡＮＴ両端固定のため草むらに入るとアヘンの原料にはならないがかぶれるという「ナガミヒナゲシ」（きれいな花には毒がある）が咲いていて、車に戻ると「フミタテクン」付近に2m以上の「ブルーボス」(竜ならぬ見かけによらすおとなしいアオダイショウ)がいて30分以上かけてゆっくり草むらに逃げてゆきました。
腕の悪い写真を掲示します。

新潟市からは、「日本海」に沈む夕日がきれいに見えます。
と耳にします。本当かな？
大平園地からの夕日画像を見ると、大きな「佐渡」に沈んでますね。

夏場は、晴れていても佐渡が霞んで見えない日が多くあり、日本海と言われるのかも知れません。
写真は６月下旬のものです。夕日は大きな佐渡の山々に沈んでいきます。

当日の運用結果は本日下記サイトにアップさせていただきました。
ご確認をお願いいたします。

C4FM運用情報掲示板
https://rara.jp/c4fm/

よろしくお願いいたします。